Need for Speed: Undercover

Kiadó:	EA Mobile
Fejlesztő:	Electronic Arts Inc.
Kiadás éve:	2008.
Műfaj:	Autóverseny
Pontszám:

Üdvözlöm a tesztolvasókat! A mai alanyunk ismét egy EA által éppen a napokban kiadott játék, amitől én személy szerint a teszt előtt sokat várok, hiszen a mostanában érkezett játékaik nagyon erősek voltak - csak kiemelnék párat: Spore, SimCity: Metropolis, és még sorolhatnám az idei évben eddig megjelent remek EA játékok listáját.
Mai játékunk tárgya a már történelemmel rendelkező játéksorozat, a Need for Speed széria legújabb darabja, mely ezúttal az Undercover alcímet kapta.

Mobilunkon már több autós játék szerepelhetett az EA-tól ebből a sorozatból, például a Need for Speed: Carbon, vagy az ugyancsak Need for Speed játék - a ProStreet.


Az elsődleges szempontom a teszt írásánál az volt, hogy vajon fejlődött-e a játék elődjeihez képest - nos, ha érdekel, hogy mennyit javult a sorozat e legutolsó, legfrissebb darabja - olvasd tovább a tesztet!

A játék indításánál a szokásos szeretnénk-e hangot kérdés fogad, majd egy viszonylag pofás "bemutatókép" a játékról - semmi különleges, pont mint az eddigi játékoknál.
A főmenüt megpillantva a férfi ember szeme biztos, hogy a bal oldalon található nőszemélyen akad meg először, hiszen már megszokhattuk az előző részekben, hogy itt egy gyönyörű hölgy lesz a segítségünkre - ezt a karrier módban tapasztalhatjuk.
Igen, karrier mód, hiszen a játékban kétféle játékmód található: a Quick Race, vagyis gyorsverseny, és a Carrer, vagyis karrier mód. Az elsőt úgy érzem nem kell különösebben magyaráznom: kiválasztunk egy kocsit, majd a játék automatikusan bead nekünk egy pályát egy változó versenytípussal - természetesen véletlenszerűen.
A karrier mód... az már kicsit többet vár tőlünk.
A szokáshoz híven a semmiből kell kezdenünk - és egyetlen célunk, hogy az utak királya legyünk. Természetesen ebben egyre nehezebb és nehezebb próbák akadályoznak minket, egyre nagyobb a kihívás. Mi is a kihívás?
A játék városrészekre van építve, gondolok most a belvárosra, gyártelepre, egyéb remek helyekre, ahol tesztelhetjük autónk strapabíróságát. Minden egyes városrésznek van egy "vezetője", akit, ha teljesítettük az összes versenyt az adott kerületben, kihívhatunk egy "párbajra", és ha legyőzzük, feloldhatunk egy új autót, - természetesen némi pénz fejében.
Itt említsük meg, hogy nem csak maga a győzelem a cél: a játék közben minden megnyert verseny után egy adott pénzösszeget kapunk, amelyeket több célra is hasznosíthatunk.
Az első lehetőségünk a tuning - autónk fejlesztése több szempontból, mint például a sebessége, a gyorsulása, az irányíthatósága vagy a nitro ereje. A másik lehetőségünk az új autó vásárlása, ami igen jól jöhet, ha nem akarunk szenvedni, hiszen az alap autó tuningja igen kevés a játék felénél.

Több autó is rendelkezésünkre áll, mint például az örök kedvenc Prosche 911 Turbo, vagy a Nissan GT-R. Bizony, lézető autómárkák, létező modelljei! Az EA tekintélye biztosítja számunkra, hogy vezetési élményünkhöz ne valamilyen fantázianevű gépjárműveink, hanem kedvenc autógyártóink valódi típusai álljanak rendelkezésünkre.

A játékban több versenymód is van, tegyük hozzá: az eddigi elődökhöz képest sokkal több - ez egy hatalmas fejlesztés volt EA, csak gratulálni tudok!

Nézzük is, miből szemezgethetünk:

Circuit: sima körverseny, általában 3-4 kör alatt kell elsőnek a célba jutnunk. Sprint: itt nincsenek körök, a város egy szakaszán kell versenyeznünk, itt is a cél az első hely.

Cop Take-Out: az első olyan rész, ami nem a versenyről szól, itt idő alatt kell kiütnünk rendőröket.

Bounty: mi a legszebb a játékban? Természetes, hogy a rongálás! Itt bebizonyíthatjuk, hogy milyen nagy károkat tudunk okozni - de természetesen itt is van cél, ami ezúttal egy adott kárérték elérése.

Highway Battle: egy-egy ellen harc, a lényeg, hogy egy bizonyos távolságra tudjunk menni az ellenféltől - természetesen nem mögé.

Lap KO: véleményem szerint ez a legnehezebb: körverseny, de itt figyelnünk kell, hogy semelyik kör végén se legyünk utolsók, különben búcsút kell mondanunk a versenynek.

Speed Camera: a pályán több ellenőrző pont van, melyek az ottani sebességünket jegyzi fel - a cél, hogy minnél magasabb eredményt érjünk el, és elérjük az alsó határt.

Boss: itt a helyi főnökkel küzdhetünk meg, hogy új autót, városrészt oldjunk fel.

Ez összesen nyolc versenytípus - csak gratulálni tudok, ez a játék legfényesebb pontja.

És végül, nézzük a játék fizikáját, kezdjük a grafikával.

A tesztkészülék egy SonyEricsson W610i volt, melyen semmi lassulás, laggolás nem jelentkezett - pedig a grafika visszaadja a mai legjobbak szintjét, az ember ezen a téren sem csalódhat.
Az ütközések gyönyörűen animáltak, a nitronál egész jól van effektálva a gyorsulás.
AZ EA jóvoltából nemcsak a hivatalos full W610 - 176x220-as - verzió, hanem egy 240x320-as hivatalos verzió is rendelkezésünkre állt. Mindkét kijelzőméreten azonos színvonalú a grafika, és jó a sebességélmény.

Összefoglalva tehát, a grafika is príma.
Nos, a hang... a mobil játékokhoz képest egész jó, nem monoton, pörgős, passzol magához a játékhoz. Ugyan nem fogom bekapcsolva hagyni, de ettől függetlenül erre is ötöst adnék.

A teszt végéhez értünk, itt az ideje, hogy összefoglaljam, mit is tapasztaltam:

- A játékélmény, az újításoknak köszönhetően érezhetően-láthatóan nagyon sokat javult, végre egy autós-mobilos játék, ami valóban leköt. A rengeteg játékmódből bárki kiválaszthatja kedvencét, majd válthat azok között kedve, hangulata szerint.

- A grafika nagyon szép, talán a SimCity: Metropolis grafikája volt az, ami jobban megfogott - de az említett játék is kedvenc gyártónk kezei közül került ki, és az egy másik játékműfaj.

- A hang... ha olvastátok már más tesztjeimet is, ezzel kapcsolatban nagyon szúrós tudok lenni, de, mivel ez a zene passzol a játék stílusához, ezt is maximálisan jónak tartom.

EA Mobile, csak gratulálni tudok, újra nagyot alkottatok!

Végül egy videó a játékról:

- djlogeen -