Mobile Grand Prix 2

Kiadó:	Cocoasoft
Fejlesztő:	Cocoasoft
Kiadás éve:	2006.
Műfaj:	Autóverseny
Pontszám:

Több Javás Forma 1-es játékot kipróbáltam már, de ez mindet veri.
Először is, a menürendszere könnyen kezelhető és semmi extra túlzó bonyolultság nincs benne. (Viszont talán elrontották kicsit, mert előfordul, hogy lent is, és fent is ugyanaz a funkció olvasható, ez oké, hogy azért van, mert körbe lehet tekerni folyton a le/fel gombbal, de akkor miért nem csináltak oda kevesebb menüpont-helyet...).
Pilóta választásnál inkább autót választunk mintsem pilótát, és pilótanevek helyett is csapatnevek közül válogathatunk. A 6 csapatnév megegyezik a Forma 1-ben fellelhető csapatok neveivel, viszont kicsit átírták azokat. Színekben is csupán a Ferrari és a Renault színe egyezik meg az eredetivel, és bár Minardi csapat is van, mégsem az övék a fekete autó. (Erre is figyeltem volna azért a helyükben).

Miután csapatot, illetve csak autót választottunk, - netán pont Championship módban -, bejön az első pálya.
Az első menüpont rögtön a Qualification (ami itt természetes is, hiszen ez egy nagyon kicsi progi, minek vacakolnának benne szabadedzésekkel), amit ha elindítunk, megnézhetjük milyen időjárás lesz, és ehhez milyen gumit ajánl a program. Ezen változtathatunk is kedvünk szerint a Soft, Hard, illetve a Rain variációkból, és ezt erősen javaslom is, mert jártam már úgy futam előtt, hogy bizony fent hagytam a száraz gumikat, ahogy a gép ajánlotta, mivel még a fél csíknál se volt a jelecske az eső felé, mégis szakadt az eső a pályán, aztán pesze ez a futam el is veszett. (Ja igen, az időjárást úgy jelzi, hogy van egy napocska, közötte egy téglalap, utána egy esőfelhő, és ott a téglalapban egy kis fekete csík jelzi, hogy milyen lesz az idő... általában a fele után már érdemes Rain gumikat feltenni, de mégegyszer mondom, nem kell hinni a gép által választott gumiban). (A meterológiai előrejelzés hasonlóan bizonytalan, mint nálunk, augusztus 20. környékén...)
No, miután a gumit kiválasztottuk, nincs is más hátra mint előre, jöhet a Qualification.
Egy kör, semmi több, jobb alul egyenlőre csak az óra szalad majd (általában harminc-valahány másodpercesek a pályák), a gáz, ahogy azt már a legtöbb játékban megszokhattuk automata, de mi az hogy!
Beértem az első kanyarba és itt eljött az a pont, ahol azt mondtam IGEN, ez a kedvenc F1-es játékom a Javások között! Ugyanis nem csak a gáz automata, hanem az Accelerate is, szóval kanyarban magától lelassít nekünk, és csupán addig engedi vissza a gázt, hogy mi kényelmesen be tudjuk venni a kanyart. (Ezt a funkciót a nehezítés kedvéért a beállításoknál ki is lehet kapcsolni.)
Megtesszük a pályán a Qualifikációs körünket (némelyik pályán keményen átvágtam egy falon, és mire visszaevickéltem, több mint másfél perces lett az időm, DE csodák csodájára a többiek is mind elrontották, így simán első voltam megint ... na de ne higgyük, hogy ez mindig így van... volt amikor 3. helynél jobbra nem tudtam kvalifikálni magam... Természetesen a többiek idejét is kiírja, azért, hogy bosszankodhassunk azon a 2 tizeden amivel lemaradtunk a Pole-ról.

Most már jöhet az igazi futam.
Ugyanúgy gumiválasztás, mint Qualifikáció előtt, figyeljük a csíkot, sima ügy. Kezdődik a futam. Az első pálya még elég könnyű, semmi durva rész nincs benne, csupán a boxkiállásra kell figyelnünk, de arra nagyon!
Minden verseny 4 körös, jobb alul végig láthatjuk az autónk állapotát, a középső csík (főtengely) csak akkor romlik (változik zöldről citrom, majd narancssárgává) ha ütközünk, főleg akkor, ha egy másik versenyzővel ütközünk, szóval próbáljuk koccanásmentesen előzni őket, (bár ez szinte lehetetlen), ha pedig a főtengely már piros, akkor úgy vigyázzunk az autóra mintha porcelánból lenne, mert egy koccanás során bárminek is ütközünk (akár a boxbejárónál, ami szűk), az autónk kigyullad, a futamunknak pedig vége.
Látható még ott a négy kerék állapota, amik egyszerre kopnak és a főtengelyhez hasonló módon változtatják a színüket is azon a külön kis kijelzőn, ennek eredményeképp a 2. körben célszerű bejönni a boxba. (Sőt, inkább KÖTELEZŐ, bár láttam olyat, hogy az egyik gépi ellenfél csak a 3. körben ment ki... de kibírta a kereke, megesik, könnyű pálya volt, nem koptak annyira a gumik.) ...
Ja, és miért baj, ha nem megyünk ki? Nos ezt is nagyon szépen oldották meg. Ugyanis ha a gumi már piros, minden kanyarban, ahogy megnyomjuk a jobbra, vagy a balra irányítás gombját (ami ugye 4 vagy 6), rögtön megcsúszik az autó és kipördül. Ez súlyos másodpercekbe kerül, bár kétségtelenül szép piruetteket tud. Egyébként ugyanez történik akkor is, amikor esős pályára száraz gumival megyünk ki.
No, gondolom arról már mindenkit meggyőztem, hogy érdemes kimenni a boxba, ha nem akarunk mindig a 6. helyen végezni és csak 3 pontokat kapni, de nézzükcsak, hogyan is zajlik ez.
A 2. körben a boxutca felé vesszük az irányt, (könnyen megtalálhatók általában a célegyenesnél), oda beérve autónk lelassul boxtempóra, majd mikor megállunk, bejön egy kép, és egy kis külön játékban lesz részünk, mégpedig a "találd el minél gyorsabban azt a számot a billentyűzeteden, amit a kerekekhez kiteszek". Először az egyik kerékhez (ahol szépen ott guggolnak a kerékcserélő-bácsik) megjelenít egy számot, megnyomjuk a billentyűt, aztán ugyanígy a többi keréknél is (segítek: még 3 van), valamint a végén pluszban még egyet, ha a főtengelyes csík színe sem egészen természetes már, ezesetben középre is kitesz egy számot, megnyomjuk és azt is megjavítják, azt külön mutatja ekkor bal fölül, plusz az időt is méri végig, amit, ha továbbmegyünk meg is mutat összesenben.
Itt is figyelni kell, ha netán eddig esett az eső és még mindig esik, akkor ne száraz gumikat rakjunk fel a kocsira (ezt, miután bementünk, még a gombnyomások előtt be lehet állítani felül), én már sajnos jártam így.
Talán páran kérdezhetik, hogy ha magától fékez az autó, akkor mi benne a nehéz. Hát az, hogy ezt a szolgáltatást ki is lehet kapcsolni, valamint sokan örülnének, ha majd a szezon vége felé durvuló pályákon be tudják fejezni a futamot.

Hát a játék lényegéről ennyit így dóhéjban.
Még annyit így a vége felé, a játék értékelése kapcsán, hogy a boxutcában igen jók a hangok. Miközben cseréljük a kerekeket, sajnos verseny alatt csak azt hallhatjuk, ha valaki, vagy éppen mi, koccolunk és megtörjük az autót, apróbb elemekként megemlítem, hogy én láttam olyan esetet a játék során, hogy az egyik gépi játékos nem cserélt kereket, kint maradt, csúszkált rendesen, én beértem a következő körbe és láttam, mikor már a boxutcába ment volna be, akkor szakadt ki a jobb hátsó kereke, ami elgurult pont az ellenkező mint amerre ő ment.

Tehát akkor:

Tudom, nem egy FishLabs játékról van szó, de én adok rá egy 7-est, mert úgy vélem, itt más a cél, mint egy 3D-s játékban.
Az irányítás nálam 10 pontot szintén ér. (aut.acc rulez)
A hangok: a játék egyik gyenge pontja.
Hát igen! Elfelejtettem írni a lényeget, mégpedig azt, hogy 18 remek pálya van a játékben, köztük a Hungaroring is, valamint a monacoi, ahol még az alagutas részt is beletették!!!
Én azt mondom, mindenki kukkantsa meg, Forma-1 szerelmesek számára pedig kötelező!

- Laczfi -